マツダスピードアクセラ・・・

　先日、マツダスピードアクセラがジュネーブでのショーで公開されました。

　最初に申し上げておきますが、マツダのアクセラは大変良い車だと思います。私も乗っていますが、デザイン・作り・足回り・エンジン・ブレーキｅｔｃどれをとっても素晴らしいと思います。特に、コーナリングの時の感覚は、ドキドキワクワクする楽しいもので、最近のマツダという自動車メーカーの方向性を良く示している１台だと感じていますし、皆さんにも機会があったら是非１度乗ってみていただきたいっ！と、自信を持って強くお薦めいたします。

　でも、この度のマツダスピードアクセラは如何なものでしょう？ターボによる過給を行うことで２５０馬力弱のパワーを絞り出すそうですが、ナ、ナント、ＦＦのまま・・・現在乗っているＮＡ２３００ｃｃのアクセラでさえ、発進時にホイールスピンやトルクステアに悩まされることが多く、これだけはこの車のバランスの悪さとして、ディーラーさんにも指摘させていただき、４ＷＤ車の早期追加をリクエストしてきたのですが・・・マツダのエンジニアの方々の選択は２３００ｃｃのＦＦターボ・・・とても残念です。

　足回りは充分鍛え上げてあるということなのでしょうが、安全で速い車は、バランスやスタビリティーが大切だと考えている私としては受け入れがたいヤンチャな車となってしまったようです。こんな仕様であるなら「マツダスピード」の名を冠することなく、アクセラターボかアクセラＲＳで良いのではなかったかとさえ思います。

　ライバルはＶＷゴルフＧＴＩ辺りでしょうが、ゴルフから既にＤＳＧ仕様のＲ３２（しかも６ＭＴの左ハンドルなら３ドアも選択可！）が発表されてしまったことを考えると、マツダのセンスと技術の遅れを露呈しただけのように思えてなりません。

　ターボ＋４ＷＤなら即買い！の期待超特大の１台だっただけに、今の失望感は（例えそれが独善的で独りよがりなものであるにしても）言葉では言い表せません。

　ファミリア４ＷＤターボより始まった私とマツダとの付き合いでしたが、少し高価でも、ゴルフＲ３２に６年ローンくらいで乗り換えた方が良いのかも知れません。

　いや、単なる愚痴なんですけどね。。。。はふぅ。。。。アクセラファンの皆さん、マツダの皆さんは如何お考えでしょうかねぇ。。。あぁあぁあぁあぁあぁ。。。。。